КАЗАНЬ 17-11-13. Этого нельзя забывать!!!!!

[SeoBrabus]

Крушение самолета 50 жизней, один миг и море ломаных судеб.
Скорбим и помним!

[aerograf38]

Да уж, напакупали эти списанные дрова Америкосовские по дешману и гробят народ, сколько их уже панападало, и сколько ещё рухнет.
А самое главное что всем пофиг. Я имею в виду из высокостоящих.

[Dmitry328]

ИМХО, не спроста. Погиб сын президента Татарстана и глава ФСБ Татарстана

[Лаврентий]

Вместо того, чтобы производить свои самолёты, тот же ИЛ-86 не имеет лётных происшествий с погибшими пассажирами, закупаем авиахлам по всему миру. Позорище!

[Dmitry328]

Вместо того, чтобы производить свои самолёты, тот же ИЛ-86 не имеет лётных происшествий с погибшими пассажирами, закупаем авиахлам по всему миру. Позорище!

Тут вы правы, но. Самолетостроение в России сейчас на очень низком уровне, все эти прорывы, которые были летом, это на столько мелкие достижения, что проще купить боинги, а не вкладывать деньги в разработку. Вот итог виден сейчас.

[Victor77]

Поддерживаю Dmitry328 , не спроста упал данный самолет.

[Владимир75]

Тут вы правы, но. Самолетостроение в России сейчас на очень низком уровне, все эти прорывы, которые были летом, это на столько мелкие достижения, что проще купить боинги, а не вкладывать деньги в разработку. Вот итог виден сейчас.

На каком низком в этом году продали Китаю 20 илов и 15 тушек и ещё контрактов заключили на 80 самолётов на сумму 5,5 млр.д., просто в лизинг дают боинги и аэрбасы западные банки(наши банки не работают по этой программе), а здесь что упал, вообще явно хлам, да и сейчас вообще не говорят о нашём самолёто строительстве, хотя наши тушки 254 лучше(всяких там 787 боингов, сам летал и на тех и на других) и по полётным характеристикам, и по комфорту для пассажиров, а у нас один самолёт не взлетел нормально и всё теперь только президент на иле летает. За то китайцы и индусы покупают, срасибо им, что мы ещё можем выпускать самолёты.

[Лаврентий]

Вообще Боинг 737 имеет ряд недостатков, например отсутствует система аварийного сброса топлива, т.е. любая жёсткая посадка с остатками топлива в баках  это практически взрыв. Эта конкретная машина уже участвовала в лётных происшествиях, не понятно, зачем её купили! Наш ИЛ-86 садился в эмиратах на брюхо с полной загрузкой в 320 пассажиров. Никто не пострадал. Самолёт конечно покорёжило, но люди-то все живы!
Сейчас идёт активная вoйна за спасение туполевских среднемагистральных машин, посмотрим чем она кончится. Мне вот ещё не понятно, как Погосян умудрился подмять под себя всё авиастроение. Конечно истребители Сухого классные машины, но попутно придушили Микояновскую фирму, Ильюшин не делает ничего кроме транспортников, а "Сухой" взялся за гражданские машины, в которых ни уха ни рыла. В итоге получилась невнятная леталка с помпезным названием суперджет и похоже МС-21 таким же будет.

[Tazit]

"...Авиакомпания «Татарстан» имела задолженность по оплате топлива и предоставляла неподтвержденные копии платежных поручений. Об этом говорилось в письме компании «Лукойл...

... у авиакомпании «Татарстан» также имелись долги перед поставщиками запчастей, а также за техобслуживание самолетов. По словам собеседника информагентства, перевозчик уже почти год не платит...

...После катастрофы выяснилось, что Boeing 737-500, который совершал рейс в Казань, находился в эксплуатации с 1990 года, и до «Татарстана» использовался шестью разными авиакомпаниями. ...

... следователи рассматривают пять версий, среди которых, в частности, техническая неисправность самолета и некачественное топливо...

...Владельцем авиакомпании «Татарстан» с долей в 99,9 процента акций является ЗАО «Тат-Аэро». Последнее, в свою очередь, принадлежит республике Татарстан (50 процентов) и болгарским инвесторам АО «Болгериан авиейшн групп» и ООО «Ескaна Русия» (по 25 процентов)..."    http://lenta.ru/news/2013/11/18/lukoil/

"Эффективный менеджмент" - владельцы (кто?) доэкономились.

[Dmitry328]

На каком низком в этом году продали Китаю 20 илов и 15 тушек и ещё контрактов заключили на 80 самолётов на сумму 5,5 млр.д., просто в лизинг дают боинги и аэрбасы западные банки(наши банки не работают по этой программе), а здесь что упал, вообще явно хлам, да и сейчас вообще не говорят о нашём самолёто строительстве, хотя наши тушки 254 лучше(всяких там 787 боингов, сам летал и на тех и на других) и по полётным характеристикам, и по комфорту для пассажиров, а у нас один самолёт не взлетел нормально и всё теперь только президент на иле летает. За то китайцы и индусы покупают, срасибо им, что мы ещё можем выпускать самолёты.

Возможно я был не прав, просто сколько читаю и смотрю про наше самолетостроение, это ужас.
Сегодня по первому каналу говорили, что виноваты не опытные пилоты. Омг